C725 quruq dual dumlanuvchilar uzatmasi, buzg'unchilarning chiqarilishi bilan jihozlangan GS4: Rite tishli qavmining bir oz jiddiy to'quvi to'xtab, dite boshlanishiga olib keldi, ammo haydovchi smenali ta'sir paydo bo'ldi.
Noto'g'ri ma'lumotlar: g'alati debriyaj tezligi mos kelmayapti / hatto debriyaj tezligi mos kelmaydi.
R-ni to'xtab turishni hisobga olgan holda, 2-chi parvoz qilish juda kichik ekanligini normal holat shuni ko'rsatadiki, 246 nafar vitesni siljitishda sinov haydovchisi sezilarli shov-shuvni ochib berdi. Agar bo'shliq kichiklanayotgan bo'lsa, odatda plitalar eskirgan holda, bo'shliq katta va kattaroq bo'lishi kerak, natijada kechikish boshlanadi.
Shunday qilib, bu vaqt bilan ikkita narsa e'tiborga olish kerak:
1, 2 debriyajlar 2 ga beriladigan gidravlik reliz shikastlanganmi va moy bosimining o'zgarishi, debriyajlar juda tez bog'lanishiga olib keladi;
2, lakfelning chiqarilishi natijasida kelib chiqadigan og'ir tanadagi muammo tug'ruqga keltiradi.
Leapl.com bilan tarjima qilingan (bepul versiya)
Avval Clav-tana assambleyasini birinchi navbatda o'zgartirish uchun, kamchilik qoladi. Yaratilgan joyni demontaj qilish, asl valf tanasiga qaytish.
Cho'chqalarni ajratib oling, plastinka yomon eskirganligini bilib, plastinka eskirganligi sababli, bo'shliqni bo'shatib bo'lmaydi, natijada u juda tez birlashtirilmasin, yarim aloqada.
O'chirishdan keyin va avtoulovni yuklashdan oldin, siz 1-chi pozitsiyani sozlash uchun siz shuningdek, 1 pozitsiyani sozlashingiz kerak. 2 deb kelganlarning holati 2-sonli neft bosimi aralashuvisiz bo'shliq bosimini aniq belgilaydi.
Transmissiya yuklashdan oldin kuchga ega bo'lishi kerak va diagnostika debriyaj 1 pozitsiyasini ma'lumot oqimida o'qiydi. 10 mm dan 11,5 mm gacha bo'lgan oralig'i odatda etarli. Agar ma'lumotlar diapazondan tashqarida bo'lsa, u № 13 yong'oqning old qismini yechish orqali sozlash mumkin. Ma'lumotni moslashtirgandan so'ng, gidravlik tizimning egzozlari variantini o'zgartirgandan so'ng, agar qayta sozlash uchun xato bo'lsa, uni yana o'qishni takrorlash uchun takrorlang.
Etkazish o'rnatilgandan so'ng, oldingi va orqadan boshlanganidan so'ng, oldingi va orqada hali ham vitssiqka sezilarli ta'sir ko'rsatadi, ammo bu endi asl mashina juda jiddiy qoqinmaydi.
Muammolarga duch kelganda vahima qilmang, birinchi navbatda yoriqlar yozuvi bor yoki yo'qligini ko'rib chiqing, xato kodiga kiring va u hali ham asl yoriq kodi ekanligini aniqlang.
Endi asl mashinaning aybi aslida ikki qismdan iborat ko'rinadi, debriyajni bo'shatish - bu boshlang'ich to'xtashga olib keladi, shunda siljish shovqini - bu muammoning boshqa tomoni. Ikki debriya tezlik signallarini aniqlaydigan sensori bu sensor ham keng tarqalgan shikastlangan qismdir, shuning uchun muammoni hal qilish uchun sensorni almashtiring.
