Shift anomaliyasi
1. Shiftni kechiktirish:
Oddiy sharoitlarda, avtomobilning tezlashuvi jarayonida vites qutisi o'z vaqtida mos tezlik va tezlikka qarab o'zgaradi. Agar tezlatgichga qadam qo'ygandan so'ng, dvigatel tezligi ortib borayotgani aniqlansa, tezlik mos ravishda oshirilmagan va o'zgarish bir necha soniyadan so'ng yakunlanadi, masalan, asl siljish taxminan 2000 rpm ga ko'tarilishi kerak va natijada O'zgartirishdan oldin 3000 rpm yoki undan ham yuqori, bu vites qutisi ichidagi vites qutisidagi solenoid klapan, valf tanasi va boshqa komponentlar ishlamay qolganligini anglatadi. Bu oddiy o'tish vaqtini boshqarishga ta'sir qiladi.
2. Aniq siljishdagi umidsizlik:
O'zgartirish paytida transport vositasi aniq silkinishi va shoshilayotgani ko'rinadi, go'yo kimdir mashinani orqaga to'satdan itarib yuborgan yoki tortgandek, bu silliq siljish hissi vites qutisi ichidagi ishqalanish plitasi, debriyaj plitasi va boshqa uzatish qismlari jiddiy eskirgan bo'lishi mumkinligini ko'rsatadi yoki o'zgaruvchan yog 'bosimi beqaror va siljishning silliq jarayonini kafolatlab bo'lmaydi.
3. Sakrash yoki blokirovka qilish:
Avtotransport vositasi ishlayotganida, avtomatik uzatmalar qutisi oddiy vitesni ko'tarish yoki tushirish mantiqiga muvofiq ishlash o'rniga, hech qanday sababsiz bir vitesdan ikkinchisiga o'tadi. Misol uchun, dastlab normal va bir xil tezlikda ishlaydigan D-vites (oldinga uzatma) birdan N-vitesga (neytral vites) o'tadi yoki vites har bir vites orasida oldinga va orqaga o'tadi, bu ko'pincha uzatishni boshqarish tizimida jiddiy muammo. Boshqaruv modulining ishlamay qolishi, sensorning ishlamay qolishi va boshqalar kabi, bu uning bo'lishi kerak bo'lgan tishli o'rnini aniq aniqlay olmasligiga olib keladi.
4. O'zgartirishdan keyin noto'g'ri tezlik:
Shift uzatishda muammo yuzaga kelganda va vites qutisining uzatish nisbati noto'g'ri bo'lsa, tezlikni pasaytirish uchun vosita tezligi oshadi yoki teskari tomonga buriladi.
Anormal ovoz muammosi
1. Haydash paytida g'ayritabiiy ovoz:
Avtotransport vositasini boshqarayotganda transmissiya qismidan g'ayritabiiy gumburlash, shovqin yoki o'tkir shovqin eshitiladi. Masalan, 40-60 km/soat kabi ma'lum tezlik oralig'ida siz har doim vites qutisi ichidagi podshipnikning eskirishi, tishli to'rning yomonligi va boshqa sabablarga ko'ra uzluksiz shovqinni eshitishingiz mumkin. O'zgartirish vaqtida chertish ovozi bo'lsa, bu sinxronizator yoki o'zgartirish vilkalarining noto'g'ri ishlashi bo'lishi mumkin.
2. Neytral yoki to'xtash moslamalarida ham g'ayritabiiy shovqin bor:
Avtomobil neytral yoki to'xtash viteslarida bo'lsa ham, dvigatel ishlayotganida vites qutisi g'alati ovoz chiqaradi, bu vites qutisi ichida bo'shashgan qismlar yoki yog 'pompasi va ish paytida boshqa g'ayritabiiy ish sharoitlarini bildirishi mumkin.
3. Anormal uzatish shovqini:
Rulmanlar va transmissiya komponentlari eskirgan yoki shikastlanganda, vites qutisi g'ayritabiiy shovqinga moyil bo'ladi.
Yog 'oqishi bor
1. Yerdagi yog‘ dog‘lari:
Ma'lum vaqt to'xtab turgandan so'ng, transport vositasi to'xtab turgan yerni kuzatib boring va agar qizil yoki jigarrang yog'li dog'lar bo'lsa, transmissiya moyi oqayotgan bo'lishi mumkin. Transmissiya moyining oqishi vites qutisining ichki moylanishi va yog 'bosimining etarli emasligiga olib keladi, bu uning normal ishlashiga ta'sir qiladi va uzoq muddatli yog'ning oqishi vites qutisi ichki qismlarining aşınmasını kuchaytiradi. Yog 'oqishining umumiy qismlari yog 'muhrining qarishi shikastlanishi tufayli yuzaga kelishi mumkin va moy panining muhri mahkam emas.
2. Yonish hidi:
Haydash jarayonida, ayniqsa uzoq vaqt haydash yoki tez-tez siljish paytida, kuygan hidning hidi, transmissiya moyining harorati juda yuqori bo'lishi mumkin, buzilish yoki hatto yonish bo'lishi mumkin, bu transmissiyaning ichki ishqalanishi tufayli bo'lishi mumkin. juda katta bo'lsa, masalan, debriyaj plitasining uzoq vaqt davomida haddan tashqari ishqalanishi yoki transmissiya sovutish tizimining ishlamay qolishi issiqlikni samarali ravishda tarqata olmaydi, natijada yog 'haroratining g'ayritabiiy oshishiga olib keladi.
3. Yog 'oqishi:
vites qutisi korpusida yoki moy panasida yog 'oqishi bor, ularning bir sababi eskirgan muhrlar va yomon muhrlanishdir; Yana bir sabab shundaki, yomon ishlab chiqarish jarayoni qobiqning qumga ega bo'lishiga olib keladi
Asbob nosozlik chirog'i yoqilganligini bildiradi
Avtomobilning asboblar panelida vites qutisi uchun maxsus nosozlik ko'rsatkich chiroqchasi mavjud. Chiroq yoqilganda, vites qutisini boshqarish tizimi tegishli nosozliklarni aniqlaganligini ko'rsatadi, bu sensor tomonidan qaytarilgan g'ayritabiiy ma'lumotlar va aktuatorning g'ayritabiiy ishlashi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Nosozlikning o'ziga xos sababini noto'g'ri kodni aniqlash uchun professional diagnostika uskunasi tomonidan qo'shimcha o'qish kerak bo'lsa-da. Ammo bu, shubhasiz, vites qutisi bilan bog'liq muammo borligini ko'rsatadigan aniq signaldir.
Avtomobil quvvatining pasayishi
Xuddi shu gaz kelebeği chuqurligi ostida avtomobilning tezlashishi avvalgidan sezilarli darajada sekinroq va dvigatel kuchi vites qutisi orqali g'ildiraklarga yaxshi o'tmaganga o'xshaydi. Bu vites qutisi ichidagi gidravlik moment konvertori ishlamay qolishi, transmissiya komponentlarining sirpanishi va boshqa sabablar bo'lishi mumkin, natijada elektr uzatish samaradorligi pasayadi va avtomobilning quvvat ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi.
Vites qutisi ishlamayapti, zaif:
vites qutisi debriyaj plitasi shikastlanganda, vosita sirpanadi va ishlamay qoladi
Vitesdagi dvigatelning to'xtab qolishi:
D yoki R ga osib qo'ying, dvigatelning to'xtab qolishi qulflash elektromagnit klapan yoki qulflash nazorat klapanining shikastlanishi tufayli yuzaga kelishi mumkin.
Qulflash:
vites qutisining kirish va chiqish signallari noto'g'ri yoki tarkibiy qismlarning o'zi yoki chiziqlar yomon, ba'zida vites qutisi kompyuteri va boshqa tizim kompyuterlari o'rtasidagi aloqada muammolar paydo bo'ladi.
Agar siz transport vositasida yuqoridagi shartlarga ega ekanligini aniqlasangiz, muammoni aniqlash va texnik xizmat ko'rsatishni amalga oshirish uchun professional texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar aniqlay olishlari va tashxis qo'yishlari uchun mashinani o'z vaqtida professional avtoulov ustaxonasiga yuborish tavsiya etiladi. mumkin.
