SIASTON T6 0, 2,0t, 6L50 uzatilishi bilan jihozlangan. Noto'g'ri fitnni osib qo'yish fenomeni yonilg'i quyish emas, yonilg'i quyilmaydi, vaqti-vaqti bilan to'g'ridan-to'g'ri burilish, tranzaklanishni amalga oshirgandan so'ng uni yoqilg'i quyish mumkin.
Sinovli mashina oldinga siljish smenasi normaldir, shuning uchun yuqumli ma'lumotlar uzatilishi normal va kod emasligini ko'rsatadi.
O'tgan tajribaga ko'ra, teskari tishli qadimiy pistoni qadimiy pistoni bu avtomobil muvaffaqiyatsizlikka olib keladigan fenomen bilan birlashtirilgan eng oson shikastlangan komponentlardan biridir. Shunday qilib, avvalambor, ko'targichdagi mashina yog'ni to'kib tashlang, neft sifatiga e'tibor bering, qora, ozgina pasta hidi bor.
Keyingi qadam - bu yuqtirish seansini ko'tarish va muammo topish uchun ishni ochish.
Bu past teskari tormoz, siz ishqalanish plitasi va po'lat plastinka qorayganini ko'rishingiz mumkin, aniq, to'liq emas, yarmida silliq kiyishni tugatish uchun juda uzoq vaqt davom etadi.
Ikki tomonlama qadimgi qadimgi qadimgi qadimgi qadimgi topilgan, juda jiddiy havo oqishi, pistonga qarash uchun ikki tomonlama barabanni demontaj qilish.
Ushbu pistoni, VW ga o'rnatilgan 4-chi tishli piston bilan bir xil bo'lishi mumkinligini ta'kidlash mumkin.
Bu aniq bir narsa, ichki mexanik tarkibiy qismlarda biron bir narsa teskari pestripni, yangi piston va uloq plitalari to'plamini talab qiladigan vositalarni terib olishini aniq qiladi.
Boshqa aksessuarlarni tozalash uchun tozalash kerak va yig'ilgan bo'lishi kerak, shuni ta'kidlash kerakki, neft nasosidagi nayzalar kiyish juda oson.
