cc81f1a342273c5a8ec29abdc2f5eecf20230808170017fe5e87f222dc476498abc51a61e8fa2f

Prokladkali ulgurji tova 0DN321359B yetkazib beruvchi

TAIZHOU ZHIQIAO TRADING CO., LTD 2011 yildan beri transmissiya sohasiga kirdi. Rahbar bir vaqtlar Xitoyning mahalliy ho'l ishqalanish plitasi ishlab chiqaruvchisi Lintex Group kompaniyasida ishlagan va 2014 yilda o'z kompaniyasini tashkil etgan, chunki ko'plab mijozlar transmissiya komponentlariga turli xil ehtiyojlarga ega.

Mahsulotlarning keng assortimenti

Bizda CVT rulmanlari va CVT shkivlari, DSG va DCT ilovalari uchun qo'sh debriyajlar hamda avtomatik uzatmalar uchun to'liq qayta qurish to'plamlari kabi keng turdagi CVT qismlari mavjud.

Yuqori sifatli

Biz yuqori sifatli materiallar va butlovchi qismlarni yetkazib beramiz, ishlab chiqarish jarayonida sinchkovlik bilan sifat tekshiruvini o'tkazamiz va sifat nazorati protokollariga qat'iy rioya qilamiz.

Kooperativ mamlakatlarning keng doirasi

Buyuk Britaniya, Gollandiya, Ispaniya, Germaniya, AQSh, Chili, BAA, Latviya, Italiya, Polsha, Trinidad va Tobago, Avstraliya, Yangi Zelandiya, Koreyadagi mijozlar bilan uzoq muddatli munosabatlar o'rnatildi.

24 soat onlayn xizmat

Mijozlarga xizmat ko'rsatish vakillari sizga har qanday so'rovlar, texnik muammolar yoki sotishdan keyingi xizmatlar bilan yordam berish uchun 24/7 ishlaydi.

4c93eeaefabc1bd6e788b0deab721b47pan-with-gasket-0dn321359b6b932a96-a99a-48ed-9ae5-ecb304da171a

Shlangi bilan pan nima?

Avtomatik uzatish qistirmalari - bu transmissiyaning ishlashi va sog'lig'i uchun juda muhim bo'lgan kichik kauchuk. U uzatuvchi idish va transmissiya korpusi orasiga mos keladi va uning maqsadi transmissiya suyuqligining idishdan oqib chiqmasligini ta'minlashdir.

Mahsulot parametri

QISM №	0CK-0001-OEM
Mahsulot nomi	Shlangi bilan pan
OEM NO	{0}}DN 321 359B 0DN321359C 0CK321465A 0CK321359K
Transmissiya modeli	0CK
Sifat	0CK
Og'irligi (kg)	0.75KG
Moq	5 dona
Bajarish vaqti	Odatda toʻlovdan keyin 3-10 kun oʻtadi
Qadoqlash	Netual qadoqlash: qabariq + kartonli qadoqlash

Mahsulot tafsilotlari rasm

Gasketning afzalliklari

Oqishdan himoyalangan

Shlangi ikki ob'ekt orasidagi bo'shliqni to'ldirish va ommaviy axborot vositalarining oqmasligi uchun ishlatiladigan muhr elementidir. Qopqoqlar odatda elastik materiallardan tayyorlanadi, ular yaxshi sızdırmazlık ta'siriga erishadi, suyuqlik, gaz yoki boshqa moddalarning oqishini oldini oladi va uskunaning ish samaradorligini sezilarli darajada yaxshilaydi.

Vibratsiyaga qarshi

Prokladkalar uskuna ishlayotgan vaqtda tebranish natijasida yuzaga keladigan shovqin va tebranishlarni kamaytirishi mumkin. Qopqoqlar nisbatan barqaror muhrni saqlab turishi va uskunaning bosimi va tebranishi o'zgarganda tebranishning bir qismini o'zlashtirishi mumkin, shu bilan shovqinni kamaytiradi va uskunaning ishlash muddatini uzaytiradi.

Korroziyaga qarshilik

Qopqoqlar kauchuk kabi yuqori elastik, korroziyaga chidamli materiallardan tayyorlangan. Ushbu material yaxshi korroziyaga chidamliligiga ega va atrof-muhitning pH, tuz miqdori va boshqalar tufayli qistirmalarning korroziyasini va muhrlanish ta'sirini yo'qotmaslik uchun elektr energiyasi, mashinasozlik va boshqa sohalarda turli xil uskunalarda qo'llanilishi mumkin.

Yuqori xavfsizlik

Shkaflarning afzalliklari yuqori xavfsizlikni ham o'z ichiga oladi. Qopqoq foydalanish paytida uchqun yoki statik elektr hosil qilmaydi va hatto yuqori harorat va yuqori bosimli muhitda ham yorilib ketmaydi yoki portlamaydi. Bu qistirmani yuqori xavfli muhitda muhim xavfsizlik muhrlash elementiga aylantiradi.

Kuchli moslashuvchanlik

Qopqoqlar moslashuvchan bo'lishning afzalliklariga ega. Shlangi turi, materiali, o'lchami va boshqalar turli xil ish sharoitlarida muhrlanish ehtiyojlarini qondirish uchun uskunaning turli talablariga muvofiq sozlanishi mumkin.

Xarajatlarni tejash

Qopqoqlar kontakt maydonini oshirishi, bosimni kamaytirishi, bo'shashishning oldini olishi va qismlar va vintlarni himoya qilishi mumkin. Shu bilan birga, qistirmalarni o'rnatish va almashtirish ham juda qulay, bu vaqt va xarajatlarni tejash imkonini beradi.

Shlangi bilan pan: bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa!

Qo'llanilishiga qarab, ikki turdagi qistirmalari mavjud: qattiq va yumshoq. Prokladkalar ikki qismni bir-biriga yopishtirish va uzatish orqali suyuqlik oqimi uchun o'tish joyini ta'minlash uchun ishlatiladi. Ko'pincha bu qistirmalari vana tanasi va moy nasosini uzatish qutisiga yopish uchun ishlatiladi. Qattiq qistirmalari suyuqlik oqimini yo'naltirish yoki ajratuvchi plastinka va vana tanasi orasidagi ba'zi o'tish joylarini yopish uchun ishlatiladi.

35887967040c10ee370f27d6ddf5d4d1pan-with-gasket-0dn321359b5d10ae79-bfbe-400d-8133-1269e1df323c

Shlangi materiali

Kauchuk qistirma

Kauchuk qistirma odatda sintetik kauchuk va tabiiy kauchukdan tayyorlangan, tez-tez ishlatiladigan muhrlangan halqadir. Kauchuk qistirmalari mukammal issiqlikka chidamlilik, kislota va gidroksidi qarshilik, korroziyaga chidamlilik va boshqa xususiyatlarga ega, shuning uchun ular turli xil sanoat sohalarida, masalan, avtomobillar, mashinalar, uskunalar va boshqalar uchun javob beradi.

Rangli metall qistirmalari

Rangli metall qistirmalari zanglamaydigan po'latdan, mis, alyuminiy va boshqa metall materiallardan tayyorlanadi. Rangli metall qistirmalari yaxshi yuqori haroratga chidamliligi, korroziyaga chidamliligi va yaxshi muhrlanish xususiyatlariga ega. Ular gidravlika tizimlari, kimyoviy uskunalar, oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash uskunalari va boshqa sohalarda keng qo'llaniladi.

Plastik qistirma

Plastik qistirmalari asosan poliamid, polipropilen, poliuretan va boshqa materiallardan tayyorlanadi va mukammal aşınma qarshilik, kimyoviy korroziyaga va issiqlikka chidamliligiga ega. Plastik qistirmalari silliq muhrlanish va past muhr talablari bo'lgan ilovalar uchun javob beradi, masalan, kimyo sanoati, elektronika, qishloq xo'jaligi va boshqa sohalar.

Tabiiy tolali qistirma

Tabiiy tolali qistirmalari odatda zig'ir, paxta va qog'oz kabi tabiiy materiallardan tayyorlanadi. Ular yaxshi sızdırmazlık va o'tkazuvchanlikka ega va past haroratli va past bosimli muhrlanish holatlari uchun javob beradi, masalan, maishiy texnika, avtomobil qismlari va boshqalar.

Boshingizdagi prokladkaning shishganligining 5 ta belgisi

Haddan tashqari qizib ketish

Dvigatelning haddan tashqari qizib ketishi bosh prokladkasining ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin, ammo aksincha, shishgan qopqoq ham dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin. Issiq chiqindi gazlar sovutish tizimiga oqishi mumkin yoki sovutish suvi silindrlarga oqib chiqishi va bug 'sifatida yonib ketishi mumkin, natijada dvigatel haddan tashqari qizib ketadi.

Quvvatni yo'qotish

Muvaffaqiyatsiz bosh qistirmalari siqilgan havo / yoqilg'ining chiqishiga imkon bersa, bu silindrning siqilishi kamayadi. Siqilishning yo'qolishi dvigatelning qo'pol ishlashiga va dvigatel quvvatining sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Bunday nosozlik odatda egzoz oqishi kabi tovush bilan birga keladi.

Yog 'kontaminatsiyasi

Bosh prokladkasining ishdan chiqishining eng aniq belgilaridan biri bu yog 'to'ldiruvchi qopqog'ining pastki qismidagi sutli loy yoki moyli cho'tkadir. Buning sababi sovutish suvi yog'ga tushishi va aksincha. Garchi bosh qistirmalari ishdan chiqishining ishonchli dalili bo'lmasa-da, bu odatda yaxshi ko'rsatkichdir va ifloslanish manbasini topish uchun dvigatelingiz parchalanishi kerakligining ishonchli belgisidir.

Oq tutun

Nosoz bosh qistirmalari ko'pincha egzozdan chiqadigan yoqimli hidli oq tutun bulutlariga olib keladi. Tutun antifrizning qistirma va silindrlarga oqib o'tishi natijasida yuzaga keladi, u erda yonish jarayonining bir qismi sifatida bug'ga aylanadi.

Tashqi qochqinlar

Agar silindr boshining qistirmalari suv yoki moy o'tish joyi va dvigatelning tashqi tomoni o'rtasida puflangan bo'lsa, natijada oddiy sovutish suvi yoki moy oqishi mumkin. Bu puflangan bosh qistirmasining eng kam dahshatli versiyasi, ammo shunga qaramay jiddiy.

Avtomobilimning avtomat uzatma qistirmalarini o'zgartirish bosqichlari qanday?

1-qadam

Kuyishning oldini olish uchun dvigatel va transmissiya salqinligiga ishonch hosil qiling.

2-qadam

Jek va domkrat tayanchlari yordamida avtomobilni ko'taring.

3-qadam

Mashinaning ostidan uzatish panjasini toping va uning ostiga drenaj idishini qo'ying.

4-qadam

Kalitdan foydalanib, murvatlarni uzatma panasiga bo'shating va transmissiya suyuqligini drenaj idishiga to'kib tashlang.

5-qadam

Suyuqlikni to'kib tashlaganingizdan so'ng, panani ushlab turgan murvatlarni echib oling va uni uzatishdan ajrating.

6-qadam

Panani to'liq tozalang va quriting. Keyin, uzatuvchi panning labiga yangi qistirma qo'ying.

7-qadam

Shundan so'ng, murvatlarni mahkamlash orqali panani uzatishga qayta ulang. Boltlarni burama qilish uchun haddan tashqari momentdan foydalanmang, chunki bu qistirmaga zarar etkazishi va sizib chiqishiga olib kelishi mumkin.

8-qadam

Transmissiya suyuqligini to'ldiring va uni normal haroratga keltirish uchun dvigatelni ishga tushiring. Vites qutisini bir necha marta uzating.

9-qadam

Dvigatelni o'chiring va vites qutisi suyuqligini o'lchagich bilan tekshiring. Suyuqlik to'la o'rtasida bo'lishi kerak va o'lchov tayog'iga ko'proq belgilar qo'shing.

kooperativ hamkori

Biz biznesimizni kengaytirish uchun kooperativ hamkor izlayapmiz.

1706576913055

1706576901224

Hozir bog'laning

TSS

Savol: Transmissiya idishi va qistirmalari qanday shikastlanadi?

Javob: Transmissiya kostryulkalari avtomobilingizda joylashishi sababli shikastlanishga moyil. Ular, odatda, o‘rindiqda joylashganligi sababli, transmissiya qozonlari tezlikni pasaytirish va yo‘l qoldiqlari bilan teshilishi mumkin. Bundan tashqari, avtomobilingizni yerdan yetarlicha tozalanmasdan yo‘ldan tashqarida haydash ham transmissiya paneli va yaqin atrofdagi boshqa qismlarga zarar etkazishi mumkin.
Issiqlik va tebranish kabi avtomobilning normal ish sharoitlari, shuningdek, avtomobilning umumiy yoshi transmissiya paneli, qistirmalari va murvatlarining egrilishiga, eskirishiga va oqishiga olib kelishi mumkin.

Savol: Bosh prokladka nima?

Javob: Bosh prokladka ichki yonish jarayonini yopib qo'yadi va sovutish suvi va moyni aralashtirishdan saqlaydi. U dvigatelning yuqori qismidagi silindr boshi va dvigatelning asosiy tuzilishi bo'lgan blok o'rtasida joylashgan. Bu dvigatelning eng zo'riqishli qistirmasidir, chunki boshqalaridan farqli o'laroq, u bir vaqtning o'zida silindrlardan moy, sovutish suvi va siqishni muhrlaydi. Bosh qistirmalari silindr boshi va blok o'rtasidagi yog 'yo'llarini muhrlab qo'yadi, bu esa yog'ning dvigatel atrofida erkin aylanishini ta'minlaydi. Bu suv yo'llari bilan ham xuddi shunday qiladi, shuning uchun sovutish suvi kerakli joyga borishi mumkin.

Savol: Transmissiya panosining qistirmalari nima?

Javob: Bu nisbatan yupqa kauchuk bo'lagi transmissiyangizning ishlashi va salomatligi uchun juda muhimdir. U uzatish paneli va transmissiya korpusi o'rtasida joylashgan va u transmissiya idishidan transmissiya suyuqligining sizib ketishining oldini olish uchun mavjud.

Savol: Transmissiya idishining qistirmasiga plomba kerakmi?

Javob: Siz plomba moddasini ishlatmasligingiz kerak, faqat GASKET, boshqa hech narsa. Men buni sizga aytyapman, chunki men qayta tiklagan yuzga yaqin trannies, yarmidan ko'pi silikondan to'g'ri foydalanmayotgan odamlar tomonidan shikastlangan edi. Shuning uchun faqat transmissiya suyuqligi uchun belgilangan qistirma materialidan foydalaning.

Savol: Bosh prokladkasi qanday qilib noto'g'ri bo'ladi?

Javob: Bosh prokladkadagi muammolarni tashxislash qiyin bo'lishi mumkin, chunki u yig'ilgan dvigatelda ko'rinmaydigan joyda o'tiradi. Sizning qistirmangizning teshilishi yoki qo'rqinchli puflangan bosh qistirmalari odatda haddan tashqari qizib ketish natijasida yuzaga keladi. Biroq, yoqishdan oldingi muammo yoqilg'ining noto'g'ri vaqtda yonib ketishini ko'rishi mumkin, bu silindr boshiga katta miqdordagi bosimni yuborishi va chiziq bo'ylab teshiklarni keltirib chiqarishi mumkin. Noto'g'ri yoki to'g'ri o'rnatilmagan bosh qistirmalari ham chiziqdan pastga tushishi mumkin. Muhimi, bosh murvatlari muhr hosil qilish uchun juda bo'shashmasligi va juda qattiq bo'lmasligi, qistirmani maydalashi va muhr hosil bo'lishiga yo'l qo'ymasliklari uchun.

Savol: Bosh qistirmali muhr qanday ishlaydi? Uni qanday ishlataman?

Javob: Bosh prokladkasi radiatorga quyiladi va etarlicha qizib ketgandan so'ng, yoriqlar va teshiklarni to'ldiradi. Avtomobilni 15-30 daqiqa davomida isitish moslamasi va ventilyator yuqori yoqilgan holda ishlatish muhrni ishga tushirishga yordam beradi. Ko'p odamlar mexanik nosozlikni bartaraf etishda kimyoviy vositaning uzoq muddatli ta'siriga shubha bilan qarashadi va plomba faqat vaqtinchalik tuzatish sifatida ishlatilishi kerak.

Savol: Transmissiya panjasi qistirmasining oqishi qanchalik jiddiy?

Javob: Avtomobilingizning uzatma qutisiga har qanday zarar jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. Agar uzoq vaqt davomida manzilsiz qoldirilsa, shikastlangan uzatma qutisi quyidagilarga olib kelishi mumkin: Transmissiya suyuqligi bilan bo'yalgan yo'llar va to'xtash joylari.

Savol: Shlangi almashtirishga arziydimi?

Javob: Agar bosh prokladkangizda biror narsa noto'g'ri bo'lsa, moy va sovutish suvi dvigatelning tegishli bo'lmagan qismlariga oqib, xavfsizlikka putur etkazishi va qimmatga tushishi mumkin. Shuning uchun siz oqib chiqayotgan bosh prokladkasini imkon qadar tezroq almashtirishingiz kerak.

Savol: Shlangni tuzatishga arziydimi?

Javob: Bu avtomobil dvigateliga va bosh qistirmalari portlaganda qancha shikastlanganiga bog'liq. Ba'zi dvigatellar bu sodir bo'lishi bilanoq ishlashni to'xtatadi, boshqalari esa yana bir soatdan bir oygacha ishlashi mumkin. Ammo dvigatel bosh qistirmalarini ta'mirlash yoki almashtirish kerak bo'lganda, u to'xtaganda, u to'xtaydi.

Savol: Bosh prokladkaning noto'g'ri bo'lganligining belgilari qanday?

Javob: Bosh prokladkangiz noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan eng ko'p uchraydigan belgilar:
Oq yoki sutli yog ': Sovutish suyuqligi yog'ga singib ketganda va ikkalasi aralashganda, moyni o'lchash tayoqchasida yoki dvigatelning moy to'ldirish qopqog'i atrofida sutli oq suyuqlik ko'rinishi mumkin.
Oq egzoz tutuni: sovutish suvi yonish kamerasiga oqib tushganda, u oq tutun sifatida yonadi / bug'lanadi.
Quvvatni yo'qotish: qistirmaning teshilishi dvigatel quvvati bilan birga yonish kamerasidagi bosimning pasayishiga olib keladi.
Egzozdan suv yoki shirin hid: Bu yonish tizimidagi qochqinlar natijasida paydo bo'lishi mumkin.
Dvigatelning haddan tashqari qizishi: Agar bosh prokladkadan sovutish suvi oqsa, dvigatelingiz haddan tashqari qizib ketishga moyil bo'ladi.

Savol: Yog 'panelining qistirmasining ishlash muddati qancha?

Javob: Yog 'panelining qistirmalarini almashtirish chastotasi turli omillarga, jumladan, avtomobilingizning yoshi va holati, haydash odatlaringiz va siz ishlatadigan moy sifatiga bog'liq bo'ladi. Umuman olganda, moy idishining qistirmalari, agar u to'g'ri parvarish qilinsa, avtomobilingizning butun umri davomida xizmat qilishi kerak.

Savol: Yog 'panelining qistirmasini almashtirish osonmi?

Javob: Ish biroz sodda, lekin tartibsiz bo'lishi mumkin. Bir nechta mumkin bo'lgan tuzoqlarga vijdonan munosabatda bo'ling: yog 'idishini olib tashlayotganda egmaslikka harakat qiling. Tornavida bilan panani bo'shashtirishga urinish, o'rnatish joyini egib qo'yishi mumkin. Agar barcha murvatlar tashqariga chiqmasa, uni bolg'acha bilan urib, panani yorib yuborishi mumkin.

Savol: Nima uchun moy panining qistirmalari ishlamayapti?

Javob: Foydalanish va eskirish bilan, bir muncha vaqt o'tgach, moy panining qistirmalari ishlamay boshlaydi. Har qanday kauchuk komponent kabi, ular quriy boshlaydi va yorilib, o'z ishlarini bajarishga to'sqinlik qiladi. Yog 'panasi egri bo'lsa va qistirma ishlamay qolsa, sizning eng katta maslahatingiz yog' sizib chiqishi bo'ladi.

Savol: Yog 'panelining qistirmasining oqishi jiddiymi?

Javob: Xavfsizlik muammolarini, shuningdek, do'konda qimmat va murakkab ta'mirlashni oldini olish uchun uni o'z vaqtida aniqlash juda muhimdir. Hech qachon eng kichik yog 'oqishiga ham e'tibor bermang, chunki uni kengaytirish muhim muammolarga, shu jumladan avtomobil ishlayotgan paytda dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

Savol: Transmissiya panasi uchun qaysi turdagi qistirma eng yaxshisidir?

Javob: Ular sof mantardan ko'ra yaxshiroq va barqarorroq muhrlangan mantar/rezina va kauchuk qistirmalari bilan almashtirildi. Sof mantar vaqt o'tishi bilan quriydi, qisqaradi va mo'rt bo'ladi. Qo'ziqorin / kauchuk, kauchuk qoplamali mantar / kauchuk, nitril kauchuk va neopren kauchuk eng ko'p ishlatiladigan qistirma turlaridir.

Savol: Yog 'panelining qistirmasiga silikon qo'yishim kerakmi?

Javob: Umuman olganda, yaxshi qistirma uchun hech qanday plomba kerak emas. Biroq, ko'p hollarda, to'rga qistirma emas, balki plomba bilan o'rnatilishi mumkin. Sizda bor narsadan foydalaning va agar u sifatli materiallar va ish bo'lsa, sizda muammo bo'lmasligi kerak.

Savol: Transmissiya idishining qistirmalari yomon ekanligini qanday bilsam bo'ladi?

Javob: 1. Avtomatik uzatish suyuqligi (ATF) avtomobil ostidagi dog'lar yoki ko'lmaklar.
2. Suyuqlik yetarli bo'lmagani uchun debriyajning aşınması tufayli transmissiya sirpanib ketishi mumkin.

Savol: Qatlamlarni qanchalik tez-tez almashtirish kerak?

Javob: Shlangi almashtirish oralig'i sifatga bog'liq
Siz qistirmalaringizni qanchalik tez-tez almashtirishingiz kerakligi haqida umumiy qoida yo'q. Buning sababi, qistirmalarni ishlab chiqaruvchilar orasida sifat farq qiladi - shuningdek, ba'zi tarmoqlar boshqalarga qaraganda yuqori bosim va harorat bilan ishlaydi, bu esa qistirmalarga ko'proq stress qo'yadi.

Savol: Shlangi ta'mirlash mumkinmi?

Javob: Qisqa javob ha. Bosh prokladkalarini yopishtiruvchi qistirmalari oqayotgan bosh qistirmasini vaqtincha tuzatishi mumkin, ammo ular doimiy yechim emas. Bu mahsulotlar bir oz vaqt xizmat qiladi va faqat ko'p narsani qila oladi; oxir-oqibat, sizning mashinangiz yana to'g'ri ishlashi uchun eskirish va eskirish bilan shug'ullanish kerak bo'ladi.

Savol: Shlangi almashtirish qiyinmi?

Javob: Bosh prokladkasini almashtirish oson emas. Dvigatel va komponentlarning bir-biriga mos kelishini o'rtacha darajadan yuqoriroq tushunishni talab qiladi. Zamonaviy avtomashinalarda dvigatellarning chuqur joylashishi tufayli, bosh qistirmasiga kirish uchun egzoz manifoldu, bosh va qabul qilish klapanlarini olib tashlash kerak.

Issiq teglar: qistirmali pan {0}}dn321359b, Xitoy prokladkali 0dn321359b zavodi

Qopqoqli pan 0DN321359B